die sich engagieren und mitgestalten.
Seit vielen Jahren wird der geplante Neubau der Bundesautobahn 39 (A39) zwischen Wolfsburg und Lüneburg diskutiert. Die Befürworter argumentieren, dass eine neue Autobahn die Verkehrsbelastung reduzieren und die wirtschaftliche Entwicklung der Region fördern würde. Doch zahlreiche wissenschaftliche Studien und praktische Beispiele zeigen, dass ein Autobahnneubau oft nicht die gewünschten Verkehrsentlastungen bringt.
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Die dringende Notwendigkeit der Verkehrswende: Maßnahmen und Konsequenzen In den vergangenen Jahrzehnten hat sich der Verkehr zu einem zentralen Bestandteil unseres täglichen Lebens und unserer Wirtschaft entwickelt. Doch das derzeitige Verkehrssystem, das stark auf den motorisierten Individualverkehr ausgerichtet ist, stößt zunehmend an seine ökologischen und sozialen Grenzen. Die Verkehrswende ist daher keine Option mehr, sondern eine dringende Notwendigkeit. Es ist
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LBU-Aufruf an Landwirte, die von zwangsweisen Autobahn-Flurbereinigungen betroffen sind:Flurbereinigungsverfahren durch rasche Autobahnbau-Verhinderung stoppen! Der Landesverband Bürgerinitiativen Umweltschutz (LBU) Niedersachsen weist angesichts der klima-, verkehrs- und finanzpolitischen Probleme beim Bau neuer Autobahnen darauf hin, dass die parallel zu den Planfeststellungsverfahren laufenden bzw. begonnenen Unternehmens-Flurbereinigungen hohe Risiken für die betroffenen Grundeigentümer, Landwirte und Pächter mit sich bringen: Die nicht unwahrscheinliche Beendigung der
WeiterlesenFaktenfernes Pro-A-39-Landräte-Schreiben an Verkehrsminister Wissing – Ausdruck regionalpolitischer Konzeptlosigkeit Der Landesverband Bürgerinitiativen Umweltschutz (LBU) Niedersachsen bewertet das Pro-A-39-„Initiativschreiben“ der Landräte von Gifhorn, Uelzen, Lüneburg und des Wolfsburger Oberbürgermeisters an Bundesverkehrsminister Wissing als „eklatanten Ausdruck kommunal- und regionalpolitischer Konzeptlosigkeit“ und kritisiert insbesondere die darin enthaltene „massive Verdrehung, Vernachlässigung und Schönfärberei verkehrspolitischer Fakten“, die ja tatsächlich sämtlich gegen den A-39-Neubau sprächen. Allein
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Hallo zusammen, am 22. September 2012 fand die bis dahin größte DEMO im Boldecker Land statt. Die zwischen Tappenbeck und Jembke geplante Mega-Rastanlage hat viele Menschen aus der Region aufhorchen lassen. Seither ist viel Wasser die Aller hinuntergeflossen, viele Veranstaltungen, politische Veränderungen und immer noch wird die Nonsens-Autobahn weiter geplant. Einige Akteure von damals sind weg gezogen, einige haben resigniert,
WeiterlesenLBU-Kritik an Weils „hohlen A-39-Bau-Ankündigungen“Trotz seines Wahlkampfmottos „Keine Zeit für Sprüche“ wird Stephan Weil zum unseriösen „Sprücheklopfer“ Der Landesverband Bürgerinitiativen Umweltschutz (LBU) Niedersachsen mahnt SPD-Landtags-Kandidat Stephan Weil (SPD), sein Wahlkampf-Motto „Keine Zeit für Sprüche“ auch in Sachen A 39 ernst zu nehmen. Laut LBU-Vertreter Eckehard Niemann werde Weil zu einem unseriösen „Sprücheklopfer“, wenn er im Wahlkampf behaupte, die A 39
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9 € Ticket Nachfolge – Lindner und die „Gratismentalität“ Von Welt und co. gehypte Studien haben ergeben, dass das mehr Verkehr erzeugt hat. Anders gesagt: Es hat (laut Studie) nur in geringerem Maße Verkehr von der Straße weg verlagert und eher Verkehr erzeugt, der vorher nicht da war. (Warum das nicht die ganze Wahrheit ist, siehe * am Ende) Dabei
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Der Landesverband Bürgerinitiativen Umweltschutz (LBU) Niedersachsen geht in den neuerlichen Erörterungstermin zum 7. (Süd-) Abschnitt der A 39 am Montag in Wittingen mit der Zuversicht, dass die Verhinderung der A 39 vermutlich nicht einmal mehr über die aussichtsreichen Klagen von A-39-GegnerInnen geschehen müsse, sondern dass dies schon vorher und recht bald auf politischem Wege geschehe: wegen neuer gesetzlicher Klima-Vorgaben und
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r Landesverband Bürgerinitiativen Umweltschutz (LBU) Niedersachsen fordert die Parteien der Ampelkoalition dringlich auf, Bundesverkehrsminister Wissing rasch zur Einhaltung des Koalitionsvertrags zu zwingen, damit dieser keine unsinnigen und schädlichen Autobahn-Projekte im Alleingang finanzieren könne.
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Der Landesverband Bürgerinitiativen (LBU) Niedersachsen erinnert zum Jahresende 2021 daran, dass Bürgerinitiativen, Verbände, Landwirte und BürgerInnen seit nunmehr 20 Jahren „klug und erfolgreich“ Widerstand geleistet haben gegen eine zerstörerische „Nonsens-Autobahn“ A 39. Die jetzt fällige Neuberechnung des ohnehin schlechten Nutzen-Kosten-Verhältnisses werde nach dem Klimaschutz-Urteil des Bundesverfassungsgerichts und der dadurch notwendigen Einberechnung der Klima-Kosten nun endgültig die Unrentabilität und Unzulässigkeit der
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