BUND stellt fest: Nach den Richtlinien der Politik kann die A 39 nicht gebaut werden

Stellungnahme der BUND Kreisgruppe Gifhorn zu den Aussagen des Niedersächsischen Ministers für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr vom 05.05.2014 in Hannover Die BUND Kreisgruppe Gifhorn stellt fest, dass die A39 nach den vorliegenden Aussagen der Politiker, die in den letzten Jahren für Verkehrspolitik auf Landes- und Bundesebene zuständig waren, nicht gebaut werden kann. Begründung: Seit Erstellung des letzten Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2003

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Umweltverband LBU kritisiert „perspektivlose Autobahn-Schaumschlägerei“ im Landtag

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Als „perspektivlose Schaumschlägerei enttäuschter Autobahn-Fetischisten über unfinanzierbare Nonsens-Autobahn-Projekte“ bewertet der Landesverband Bürgerinitiativen Umweltschutz (LBU) die heutige Landtagsdebatte um CDU-Anträge zum Bau der Autobahnen A 39 und A 20. Laut LBU beweisen deren ohnehin schlechte und immer weiter sinkende Nutzen-Kosten-Verhältnisse klar die regional- und volkswirtschaftliche Unsinnigkeit dieser Wahlkampfprojekte, die vor allem als Feigenblatt für das Fehlen wirklich sinnvoller Regionalentwicklungs- und Verkehrs-Konzepte

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Lässt sich der Gifhorner Kreistag wegen A 39 von der IHK-Lobby austricksten?

Hallo zusammen, vor ein paar Jahren war so etwas noch nicht nötig, nun zittern anscheinend gewisse Asphaltfreunde um ihre heiß geliebte A39!? Gestern wurde im Kreistag Gifhorn mit den Stimmen von CDU, FDP und SPD eine Resolution an die Bundesregierung beschlossen, die A39 in den vordringlichen Bedarf im Bundesverkehrswegeplan aufzunehmen. Die sachlichen und ruhigen Redebeiträgen der Grünen wurden von missachtenden

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Kommt 2014 das Ende der Nonsensautobahn A 39?!

Hallo zusammen, in dieser Woche erhielt ich ein Schreiben von der Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr. Am 26. Juni 2012 ging dort meine private Einwendung im Rahmen der Planfeststellung für den Abschnitt 1 ein. Wie bei AZ-Online zu lesen ist, werden für so ein Verfahren  18 Monate oder mehr veranschlagt. Falls bei uns  (Abschnitt 7 – Tappenbeck bis Ehra) im

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Ein Stinkefinger-Kanzler oder noch mal vier Jahre Muttis-Kartoffelsuppe?

Hallo zusammen, da macht sich unsere Lokalpresse mal die Mühe und recherchiert nach Fakten zu der kürzlich aufgestellten Behauptung des CDU-Bundestagskandidaten Günter Lach: „die A39 wäre finanziert„, schon kommt ein Konter aus dem Büro von Herrn Lach. Die Gifhorner Rundschau schrieb am 17.09. „Der Bund kürzt Investitionen zwischen Harz und Heide: Kein Geld für A39 und ICE-Strecke.“ Tags darauf titelt

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Online-Abstimmung, Grüne wollen Lückenschluss und eine verwirrte CDU

Hallo zusammen, am Dienstag endete eine Online-Umfrage der Aller Zeitung: „Was ist Ihrer Meinung nach sinnvoller: ein Ausbau der B4 oder der Weiterbau der A39?“ eine Woche zuvor gestartet wurde. 61 Prozent der Stimmen entfielen auf die Antwort: „Der B4-Ausbau ist billiger und bringt mehr Entlastung.“, 38 Prozent glauben: „Nur die A39 sorgt für Entlastung und wirtschaftlichen Aufschwung.“ und lediglich

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Kandidaten zur Bundestagswahl beantworten Fragen zur geplanten Autobahn A39

Wolfgang Jander aus Jembke hat sich die Mühe gemacht und die Bundestags-Kandidaten aus dem Wahlkreis Wolfsburg-Helmstedt zum geplanten Autobahn A39 befragt. Sehr geehrte Frau … / Sehr geehrter Herr …, was werden Sie gegen den sinnlosen und völlig unfinanzierbaren Bau der A39 zwischen Wolfsburg und Lüneburg unternehmen? Welche finanzierbaren Alternativen werden Sie fördern? Mit freundlichen Grüßen Wolfgang Jander Antworten der

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Die A 39, die Ostsee, die Merkel, die Wahl und ein Biber

Hallo zusammen, Merkel Ostsee Wahlkampf zurück aus dem Urlaub vom schönen Usedom musste ich mir bei der Klage über die lange 5 1/2 Stunden Fahrtzeit gleich süffisante Sprüche anhören. „Na, mit der Autobahn wäre es wohl schneller gewesen?!“ Vielleicht hätten wir mit einer A39 – ohne Baustelle – 20 Minuten bis Hamburg gespart, aber dann mindestens eine Stunde bei der

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LBU: Neue Verkehrsstudie kritisiert unsinnige Autobahnpläne

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Der Landesverband Bürgerinitiativen Umweltschutz Niedersachsen (LBU) begrüßt die Aussagen einer aktuellen Verkehrsstudie zum Bau überflüssiger, überdimensionierter und überteuerter Autobahnen, die der Dresdner Wissenschaftler Ditmar Hunger im Auftrag von Bündnis 90 / Die Grünen erstellt hat und die vorab in der aktuellen Ausgabe der Wirtschaftswoche bekannt wurden. Am Beispiel auch der geplanten A 39 und ihres schlechten Nutzen-Kosten-Verhältnisses ließen sich die

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