die sich engagieren und mitgestalten.
Hallo zusammen, Merkel Ostsee Wahlkampf zurück aus dem Urlaub vom schönen Usedom musste ich mir bei der Klage über die lange 5 1/2 Stunden Fahrtzeit gleich süffisante Sprüche anhören. „Na, mit der Autobahn wäre es wohl schneller gewesen?!“ Vielleicht hätten wir mit einer A39 – ohne Baustelle – 20 Minuten bis Hamburg gespart, aber dann mindestens eine Stunde bei der
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Der Landesverband Bürgerinitiativen Umweltschutz Niedersachsen (LBU) begrüßt die Aussagen einer aktuellen Verkehrsstudie zum Bau überflüssiger, überdimensionierter und überteuerter Autobahnen, die der Dresdner Wissenschaftler Ditmar Hunger im Auftrag von Bündnis 90 / Die Grünen erstellt hat und die vorab in der aktuellen Ausgabe der Wirtschaftswoche bekannt wurden. Am Beispiel auch der geplanten A 39 und ihres schlechten Nutzen-Kosten-Verhältnisses ließen sich die
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A39 – Die Wunderautobahn? Es ist kaum zu fassen: Jetzt soll die A 39 also auch noch wahre Wunder vollbringen – und mehr Ärzte in unsere Region locken! Wow. Tolle Idee von AOK-Funktionär Armin Schellin. Sie hätte auch glatt von MdL Detlef Tanke kommen können, der die SPD-Wahlkampf-Veranstaltung zur medizinischen Bedarfslage im Landkreis Gifhorn moderierte, bei der Schellin zu Gast
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Leserbrief zu „Land erarbeitet Pläne zu B-4-Ausbau“ in AZ vom 8.6.2013 Quelle: pixabay.com Public Domain CC0 Die Meldung zur laufenden ministeriellen Planung des Ausbaus der B 4 (mit alternierenden 2+1-Spuren und Ortsumgehungen als möglicher Alternative zur A 39) hat die abermals wiederbelebte und sogenannte „Bürgerinitiative Pro A 39“ in Schrecken versetzt. In einer Pressemitteilung vom 7.6. warnt ihr Sprecher Dr.
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Der Landesverband Bürgerinitiativen Umweltschutz Niedersachsen (LBU) zeigt sich überrascht und erfreut darüber, dass die schon mehrfach wiederbelebte, sogenannte „Bürgerinitiative PRO A 39“ doch noch existiert und sogar zeitnah eine Reaktion auf eine vorherige Veröffentlichung der A-39-Gegner „lanciert“ hat. Die damit verbundene Hoffnung auf einen fundierten Dialog und Austausch von Argumenten bleibe in der vom Uelzener Rechtsanwalt Springer verantworteten Pressemitteilung jedoch
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LBU: Planfeststellung von A-39-Abschnitten bis zum Nutzenvergleich der Alternativen aussetzen! Dem Landesverband Bürgerinitiativen Umweltschutz Niedersachsen (LBU) und den Bürgerinitiativen gegen die A 39 liegen zuverlässige Informationen darüber vor, dass das niedersächsische Verkehrsministerium den Auftrag des rotgrünen Koalitionsvertrages offenbar wirklich ernst nimmt und den 2+1-Ausbau der bestehenden B 4 als Alternative zur bisher geplanten A 39 zur Aufnahme in den neuen
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Der Landesverband Bürgerinitiativen Umweltschutz (LBU) hat die verantwortlichen Politiker auf Bundes-, Landes- und Kommunalebene dringlich aufgefordert, die zahlreichen Warnungen vor dem Verfall des vorhandenen Straßennetzes endlich ernst zu nehmen und die Mittel der Verkehrshaushalte endlich in den Erhalt der Verkehrswege zu investieren statt in unsinnige Prestige-Neubauten. LBU-Vertreter Eckehard Niemann verwies hierzu auf neuerliche Aussagen in einem Artikel der Zeitung Welt
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Die niedersächsische Naturschutzorganisation LBU – Landesverband Bürgerinitiativen Umweltschutz e.V. hat dem BUND Sachsen-Anhalt seine Solidarität bei der Klage gegen Abschnitte der „milliardenteuren und unsinnigen A 14“ und bei der Verhinderung von agrarindustriellen Großmastanlagen ausgedrückt. Man arbeite in diesen Bereichen seit langem eng und erfolgreich zusammen, z.B. bei der Verhinderung des Autobahn-Plan-Komplexes A14-B190n-A39. Es sei der gesetzliche Auftrag und die Pflicht
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Hallo zusammen, der Gemeinderat Jembke hat nun offenbar eine Kurskorrektur vollzogen. In einer offiziellen Stellungnahme im Rahmen der heutigen öffentlichen Ratssitzung wurde der geplante Ausbau der Bundesautobahn A39 abgelehnt! Der Hauptbeweggrund ist die geplante Tank- und Rastanlage zwischen Jembke und Tappenbeck. „Ohne A39 keine Rastanlage“ lautet jetzt der Tenor. Während CDU, FDP und Teile der SPD weiterhin versuchen auf dem
WeiterlesenWas bringt der Bau einer Autobahn wirklich? Welche Alternativen gibt es? Diese und weitere Fragen beleuchtete Prof. Dr. Peter Pez (Institut für Stadt- und Kulturraumforschung der Leuphana Universität Lüneburg) in seinem Vortrag am vergangenen Donnerstag in Bienenbüttel. Die Ergebnisse seiner Forschungen dürften für die Befürworter der A39 ernüchternd sein. Lediglich wenige Mikrostandorteffekte stehen Problemen wie Suburbanisierung gegenüber. Auch eine verkehrliche
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